Nakon skoro 10 godina razvoja, nova energetska električna vozila formirala su neke tehničke naslage.Dizajn dijelova i komponenti električnih vozila ima dosta znanja, među kojima i dizajnotpornik za predpunjenjeu krugu prethodnog punjenja treba uzeti u obzir mnogo uslova i uslova rada.Odabir otpornika za predpunjenje određuje brzinu vremena prije punjenja vozila, veličinu prostora koji zauzima otpornik za predpunjenje, sigurnost, pouzdanost i stabilnost vozila na visokom naponu.
Otpornik za predpunjenjeje otpornik koji polako puni kondenzator u ranoj fazi visokog napona vozila, ako ne postoji otpornik za prethodno punjenje, struja punjenja će biti prevelika da razbije kondenzator.Visokonaponska snaga koja se dodaje direktno kondenzatoru, ekvivalentna trenutnom kratkom spoju, prekomjerna struja kratkog spoja će oštetiti visokonaponske električne komponente.Stoga, prilikom projektiranja kruga, treba uzeti u obzir otpornik za predpunjenje kako bi se osigurala sigurnost kruga.
Postoje dva mjesta u visokonaponskom kolu električnog vozila gdjeotpornik za predpunjenjese koristi, odnosno krug za pretpunjenje kontrolera motora i visokonaponski dodatni krug za pretpunjenje.Kontroler motora (inverterski krug) ima veliki kondenzator, koji je potrebno prethodno napuniti da bi se kontrolirala struja punjenja kondenzatora.Dodatna oprema visokog napona uglavnom ima i DCDC (DC pretvarač), OBC (ugrađeni punjač), PDU (visokonaponsku razvodnu kutiju), pumpu za gorivo, pumpu za vodu, AC (kompresor klima uređaja) i druge dijelove, tu će biti veliki kapacitet unutar dijelova, pa ih je potrebno prethodno napuniti.
